Pourquoi j'ai finalement décidé de ne pas être candidat à l'élection législative
LGV POCL : Signez la pétition pour une gare TGV dans le Giennois
Lors de l'élection présidentielle, le peuple français a voté massivement pour les candidats du déni et de la démagogie. Les électeurs ne sont malheureusement pas encore prêts à soutenir des candidats portant un discours de vérité face aux enjeux graves que la France va devoir affronter. C'était le sens de mon soutien à François Bayrou qui était le candidat qui allait le plus loin dans cette direction, même si j'aurais souhaité qu'il fut plus audacieux dans ses propositions.
C'est la raison pour laquelle je n’ai pas approuvé la décision de François Bayrou de voter pour François Hollande, qui a cyniquement mené campagne comme si l'on pouvait continuer de dépenser toujours plus alors qu'il sait très bien que les caisses sont vides. Dans ces conditions, il ne m’était plus possible de me présenter avec l’investiture du Modem. Ce choix a également condamné à court terme le projet de création d’une nouvelle force politique au centre droit -à l’image de ce qu’était l’UDF, la confédération dont j’avais été membre de 1989 à 1998- que j’aurais pu représenter dans la 3ème circonscription du Loiret.
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Que veulent les électeurs de la 3ème circonscription du Loiret, et au-delà, j’en suis persuadé, une large majorité de Français ?
- Que l’on fasse enfin ce qu’il faut pour libérer la croissance, la création d’emplois et l'augmentation du pouvoir d’achat, qui sont des priorités absolues.
- Que leur mode de vie ne soit pas menacé par une immigration excessive et une volonté d'intégration défaillante.
- Que la sécurité soit assurée, sans faiblesse.
- Que l’on cesse de les écraser d’impôts et de charges, qui les privent des fruits de leur travail, pour financer un système injuste, inefficace, bureaucratique et mal géré.
- Que l’on cesse d’accumuler des réglementations et des interdictions qui les entravent dans l’exercice de leur activité professionnelle ou personnelle, parce que les bureaucrates et les politiciens professionnels estiment qu'ils ne sont pas assez grands et responsables pour qu'on leur fasse confiance.
- Que la France soit gérée sérieusement, comme le budget d’une entreprise ou d’une famille, sans accumuler des dettes sur leur dos et celui de leurs enfants.
- Que la vie politique soit moins verrouillée par quelques centaines de politiciens professionnels et de hauts fonctionnaires, carriéristes (et donc sans courage) et déconnectés de la réalité quotidienne.
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Jeudi dernier, un débat a été organisé à l’initiative de la CGT pour parler de la politique énergétique et de l’avenir de la centrale nucléaire de Dampierre. Après un film très intéressant le débat s’est engagé.
Les sources d’énergie de la France se décomposent entre les hydrocarbures -qui représentent 50 % - et l’électricité -20 %-. Le nucléaire fournit 75% de l’électricité et 15 % de l’énergie totale que nous consommons.
La consommation énergétique s’est stabilisée en France grâce aux efforts d’économie d’énergie, notamment dans les logements qui en consomment une part majoritaire.
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La réunion de débat sur la Ligne Grande Vitesse POCL qui a eu lieu à Gien a été animée et riche d’enseignements. Elle renforce clairement les espoirs du parcours Médian et du décrochage à Gien.
Le parcours Médian vire en tête
Première bonne nouvelle, les démonstrations et les débats sont allées dans le même sens, celui du parcours médian, le plus rapide, le plus économique, le plus écologique. Les arguments en faveur du parcours Ouest, avancés par les élus orléanais présents, ont été démentis par RFF –démonstration à l’appui- les uns après les autres.
La réunion de débat sur la Ligne Grande Vitesse POCL qui a eu lieu à Gien a été animée et riche d’enseignements. Elle renforce clairement les espoirs du parcours Médian et du décrochage à Gien.
LGV : le parcours Médian vire en tête
Première bonne nouvelle, les démonstrations et les débats sont allées dans le même sens, celui du parcours médian, le plus rapide, le plus économique, le plus écologique. Les arguments en faveur du parcours Ouest, avancés par les élus orléanais présents, ont été démentis par RFF –démonstration à l’appui- les uns après les autres.
Seule fausse note de la soirée : l’intervention du Président de l’agglomération d’Orléans, Charles-Eric Lemaignen, en faveur du parcours Ouest entachée par un quasi « chantage financier » très déplacé, exercé à l’égard de RFF. Elle a souligné en tout cas l’incompréhension grandissante entre des habitants de l’Est du Loiret, qui se sentent « oubliés », et des élus de l’Ouest convaincus que l’intérêt du Loiret et d’Orléans ne font qu’un. Je reviendrai sur ce sujet dans un prochain billet.
LGV : le décrochage à Gien est faisable !
A l’occasion de cette soirée, RFF a répondu par anticipation à la question que je souhaitais poser au sujet de la faisabilité d’un décrochage de la Ligne Grande Vitesse (LGV) vers Gien, Cosne et Nevers à partir du parcours médian. Lors de ma tournée pour faire signer la pétition pour le parcours médian, beaucoup de personnes m’ont en effet exprimé leurs doutes sur la faisabilité d’un arrêt du TGV à Gien.
Et bien, pour RFF, ce décrochage est faisable, pour un coût « modéré » (70 millions dans le cadre d’un projet de 10 à 12 milliards), avec une perspective de rentabilité grâce au flux de voyageurs potentiels supplémentaires (140.000). Cela mettrait Gien à 40 minutes de Paris (pour 1h30, au mieux, aujourd’hui) ! La fréquence pourrait être de 6 allers-retours par jour, dont 3 Corails Intercités, et 3 TGV. L’augmentation des tarifs sur la ligne LGV sur le trajet vers Paris a été estimée à 5 €.
Il y a donc fort à parier que ce décrochage se fera si le parcours médian est retenu.
Pas de concurrence avec la modernisation des voies existantes
A l’occasion du débat, RFF a d’ailleurs écarté toute concurrence entre le projet LGV et la modernisation des lignes actuelles. Ce sont deux politiques distinctes poursuivant des objectifs différents pour des populations différentes, avec des moyens différents. Il n’y a donc pas lieu de choisir entre les deux.
LGV : 2025, c’est demain !
Certes, l’arrivée du TGV en 2025 est une perspective assez lointaine. Mais cela va permettre dès le lendemain de l’éventuel annonce du choix du parcours Médian de renforcer l’attractivité de notre territoire, tant pour de nouveaux habitants potentiels que pour de nouvelles entreprises, qui pourront y investir avec des perspectives de valorisation rapide. Sans parler des retombées économiques immédiates du chantier de construction.
Restons mobilisés, signez la pétition !
Bref une avalanche de signes positifs et de bonnes nouvelles. Nous devons restés mobilisés pour contrebalancer les pressions exercées par les élus et organisations d’Orléans, convaincre RFF du bon accueil que la population Giennoise fera au projet, et du succès commercial que le décrochage pourrait rencontrer. Vous pouvez signer la pétition en cliquant ici.
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A travers un cahier d’acteur de la ville de La-Ferté-Saint-Aubin signé de sa main, Philippe Froment, le candidat du Parti Socialiste à l’élection législative pour la 3ème circonscription (La Ferté St Aubin / Sully / Gien), s’est prononcé officiellement en faveur du parcours Ouest de la Ligne Grande Vitesse POCL.
Ce faisant, il prend position à l’inverse des élus du Centre et de l’Est de la circonscription, favorables au parcours médian. Il montre clairement qu’il privilégie les intérêts de sa ville sur ceux de la circonscription qu’il souhaite représenter à l’Assemblée Nationale.
LGV : l’ambigüité de Philippe Froment
A l'occasion de la réunion LGV Pocl à Gien, la contre performance de la soirée aura été la longue et confuse intervention de Philippe Froment qui, après avoir expliqué pourquoi le parcours Ouest était la meilleure option (les habitants de sa ville qui pourraient être traversés par le couloir TGV apprécieront…), a semblé ébranlé par la perspective confirmée par RFF de la faisabilité d’un décrochage sur Gien (une révélation qui n’a pourtant pas étonné ceux qui avaient pris le temps d’étudier le dossier et de lire le cahier d’acteur de la Bourgogne nivernaise), pour conclure en disant que le mieux serait peut être de ne pas faire ce très coûteux TGV et de privilégier la modernisation des lignes existantes et la recréation de la ligne Orléans-Gien.
La RFF a ensuite expliqué que cette dernière approche était erronée car le projet LGV devait se faire quoiqu'il arrive pour soulager la lignes TGV Paris / Lyon qui est saturée, et que ce projet n'était en rien concurrent avec la modernisation des lignes existantes, qui relève d'une toute autre démarche qui suit son cours.
Au final, il était difficile de comprendre la position de Philippe Froment qui semblait à la peine pour faire un choix, tant il paraissait désireux de tout concilier pour ne froisser personne. Peut être faudrait-il rappeler au candidat parlementaire que « Gouverner, c’est choisir », ce qui implique d'avoir le courage de faire des choix parfois difficiles.
En tout état de cause, sa position n’était pas franchement favorable ni au TGV, ni à son passage à Gien. Les électeurs du Sullias et du Giennois apprécieront…
Le parcours Médian est pourtant le choix le plus légitime
La configuration de la circonscription crée un manque d’unité entre l’Ouest, qui bénéficie de la dynamique de l’agglomération orléanaise, et l’Est qui souffre d’un certain enclavement et d’un manque de développement économique depuis 20 ans. C’est donc l’Est de la circonscription qui doit bénéficier d’un soutien accru, selon un principe de péréquation et d’équité auquel un élu socialiste ne pourra que souscrire. Dans ce cadre, le projet de LGV est évidemment un enjeu crucial pour le Centre et l’Est de notre région.
A l’inverse, La Ferté-Saint-Aubin ne perdrait pas grand-chose si le TGV ne passait pas par Orléans (un décrochage est prévu dans tous les cas de figure), et elle éviterait de voir son territoire dégradé par les nuisances de son passage. Pourtant Philippe Froment n’a pas hésité à privilégier ce qu'il pense être "l'intérêt" de sa ville dans une affaire cruciale pour le reste de la circonscription.
Conflits d'intérêts et cumul des mandats
Philippe Forment vient de démontrer qu’il n’est pas décidé à défendre l’intérêt général de la 3ème circonscription, fut-ce au détriment (très relatif) de sa ville. A mes yeux, cette prise de position le disqualifie pour l’élection législative.
Cet exemple illustre les conflits d’intérêts ingérables qui ne manquent pas de surgir régulièrement entre les fonctions de parlementaire et de responsable d’un exécutif local.
Le Député doit être en position d'arbitre impartial, au dessus des intérêts des différentes collectivités locales, afin de pouvoir faire des choix dictés par le seul intérêt général de la circonscription et de la Nation, et non par celui de la collectivité locale qu’il dirige.
Cela vaut pour Philippe Froment, mais également pour le Maire / Conseiller général de Gien, Jean-Pierre Hurtiger, ou le Président de la communauté de communes Val d’Or & Forêt / Maire de Dampierre / Conseiller général d’Ouzouer, Claude de Ganay, qui ne sont pas non plus en position d'impartialité pour représenter les habitants de La Ferté-Saint-Aubin, Jargeau, Sully, Chatillon ou Briare…
Il faudra interdire le cumul des mandats, en particulier ceux de parlementaire et de responsable d’exécutif local.
J’invite mes concurrents à annoncer quels mandats locaux ils abandonneront dans le cas de leur éventuelle élection parlementaire.
LGV
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